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大连油泵有哪些分类结构

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大连油泵有哪些分类结构

发布日期:2020-09-07 00:00 来源:http://www.dlgm.cc 点击:

                大连油泵          

   喷油泵又称高压油泵,是燃油系统中最重要的一个部件。喷油泵的功用是进步燃油压力,并依据柴油机工况的要求,将必定量的燃油在精确时间内喷入燃烧室。

对喷油泵的要求是:


(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需求,即负荷大时供油量增多:负荷小时供油量减少。一起还要保证对各缸的供油量应持平。

(2)依据柴油机的要求,喷油泵要保证各缸的供油开端时间相同。

(3)依据燃烧室形式和混合气形成的方法不同,喷油泵必须向喷油器供给压力满足的燃油,以保证杰出的雾化质量。


  喷油泵按其全体结构可分为单体泵和组成泵(全体泵)。

 1、单体泵

单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成,本身不带凸轮轴,有的甚至不带滚轮传动部件。因为这种单体泵便于安置在接近气缸盖的部位,使高压油管大大缩短,应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。

 2、组成泵

组成泵是在同一泵体内装置与气缸数相同的柱塞偶件,每缸一组喷油元件,由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。

现将全体喷油泵中,取出一个泵组加以阐明。结构如下:

它的主要零件有:凸轮轴,滚轮体,柱塞和柱塞套,柱塞绷簧,滚动套与齿圈,出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精细偶件,它们经过仔细的加工,相互研配,其直径空隙只有0.001-0.003mm,这对零件只能成对替换,不得独自互换。

柱塞套上有两个孔,使柱塞套内腔与油道相通,右边油孔处有纵向槽,其中伸入螺钉,使柱塞套固定在泵体内不得滚动。

柱塞的上部有一环形槽,它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开端,用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在滚动套的切口内。滚动套则自由地装置在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在滚动套上,并与由齿杆相啮合。

齿杆装在泵体的纵向孔内,并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的效果下作轴向移动时,各油泵上的滚动套和柱塞也随之滚动必定的视点。在柱塞凸缘上装有柱塞绷簧的下承盘。绷簧上承盘支承在泵体上。绷簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮经过滚轮体效果在柱塞上,使其向上运动。

滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体,它本身接受侧推力而使柱塞只遭到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮,它装在滚针轴承上,滚轮体上端拧入调整螺钉和稳妥螺帽。






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